Опис
MOL Liton LTA 3EP багатоцільове консистентне мастило, виготовлене з високоочищеного мінерального масла і загусника 12-гідроксистеарату літію.
Містить протизносні, антиокислювальні, антикорозійні присадки, що забезпечують відповідний експлуатаційний рівень.
Завдяки високій стабільності та вібраційній структурі, продукт може використовуватись у підшипниках залізничних коліс.
Відповідає європейській специфікації EN 12081.
Додаток для залізничних осьових підшипників для максимальної швидкості до 200 км/год.
Має напівтверду, гладку консистенцію, коричневе забарвлення.
Температурний діапазон застосування становить від -30 до +120 °C, короткочасно до +140 °C.
Застосування
- Важкозавантажені підшипники кочення
- Дорожні та залізничні підшипники коліс
- Залізничні транспортні засоби: товарні вагони, пасажирські вагони або рейкові візки
- Устаткування, яке піддається вібрації
- Індивідуальна система мастила
Особливості продукту
- Багатоцільове консистентне мастило
- Відмінна механічна стійкість та стабільність при зберіганні
- Стійкість до вібрації
- Відмінні несучі властивості
- Виняткова термічна та окислювальна стабільність
- Відмінна статична водостійкість
- Прекрасний захист від корозії
- Відмінна сумісність із кольоровими металами
Переваги
- Широкий діапазон застосування дозволяє скоротити кількість олій
- Проблеми, викликані змішуванням мастил, зведені до мінімуму
- Скорочуються витрати на зберігання та експлуатацію
- Надає можливість економного використання
- Зберігає стабільну структуру в умовах навантажень, таким чином мастило не пом’якшується і не витікає з точки мастила
- Тривале зберігання мастила без виділення олії, затвердіння чи пом’якшення
- Стабільна структура мастила; мастило не пом’якшується і не випливає з точки мастила
- Утворює надійну масляну плівку, яка не ушкоджується навіть за умов динамічних навантажень
- Сприяє збільшенню терміну експлуатації обладнання
- При високих температурах мастило не твердне і відбувається мінімальне виділення олії
- Інтервал заміни мастильного матеріалу може бути значно збільшений
- Забезпечує надійне мастило обладнання, що працює на відкритому повітрі
- Не пом’якшується і не випливає з вузлів мастила у мокрому, сирому середовищі
- Захищає поверхню від пошкодження
- Запобігає передчасному псуванню деталей із кольорового металу
Схвалення
Клас NLGI: NLGI 3
DIN 51502: KP3K-30
DIN 51825: KP3K-30
ISO 6743-9: L-XCCEB 3
Типові характеристики
Зовнішній вигляд | коричневе, однорідне |
---|---|
В’язкість базового масла при 40 °C [мм2/с] | 100 |
Температура каплепадіння [°C] | 200 |
Пенетрація при 25 °С, після 60 циклів [0,1 мм] | 245 |
Зміна пенетрації після 10000 циклів при 25 °С [0,1 мм] | 6 |
Зміна пенетрації після 100 000 циклів при 25 °С [0,1 мм] | 30 |
Метод чотирьох кульок, навантаження зварювання [Н] | 3000 |
Метод Tiмкена, О.К. навантаження [Lb] | 40 |
Стійкість до окислення 100 год /100 °С, зменшення тиску [kPa] | 30 |
Корозія на сталевих пластинах при 100 °С / 24 год (сталь) | витримує |
Корозія на мідних пластинах( 100 °С , 24 год) [клас] | 1 |
Тест на корозійність EMCOR, дистильована вода [клас] | 0 |
Стійкість до впливу потоків води при 79 °С [% мас.] | 2 |
Відділення масла [% мас.] | 2,5 |