Опис
MOL Dynamic Synt Diesel E4 10W-40 напівсинтетична моторна олива для дизельних двигунів
Моторна олива для дизельних двигунів MOL Dynamic Synt Diesel E4 10W-40 виготовляється з високоякісних синтетичних масел та мінеральних масел вищого гатунку з використанням комплексної системи присадок, що забезпечує найтриваліші інтервали заміни оливи для сучасних автомобілів для комерційних перевезень.
Зберігає відмінні властивості навіть при постійно високих температурах двигуна внаслідок високої стійкості синтетичних масел до окислення, забезпечуючи ідеальний захист двигуна навіть за тривалих інтервалів заміни масла.
Унікальний склад його базових олій забезпечує надійну роботу навіть у екстремальних кліматичних умовах. Відповідає вимогам широкого спектру робочих характеристик, встановлених виробниками двигунів, а також вимогам найжорсткіших американських та європейських ТУ
моторні оливи для дизельних двигунів.
Особливо рекомендується для двигунів автомобілів для комерційних перевезень класу Євро-III, а також Євро-IV та Євро-V, не обладнаних дизельним фільтром сажі.
Застосування
- Автомобілі для комерційних перевезень та автобуси, оснащені системами рециркуляції (EGR) та виборчої каталітичної нейтралізації (SCR) вихлопного газу
- Високомажні автомобілі для комерційних перевезень із звичайними двигунами без наддуву або з турбонаддувом
- Двигуни для автобусів, що використовуються для далеких та ближніх перевезень, та автомобілів для комерційних перевезень
- Двигуни, що використовуються в гірничій промисловості, будівництві та сільськогосподарській техніці, в устаткуванні, що використовується для переміщення матеріалів
- Суднові та залізничні дизельні двигуни, що працюють при низьких швидкостях та великому навантаженні
Особливості та переваги
- Надзвичайно тривалий термін служби оливи частота простоїв, експлуатаційні витрати та вплив на довкілля можуть бути зменшені
- Відмінна міцність на зсув зберігає свої реологічні властивості навіть у жорстких умовах експлуатації та при високих температурах
- Низька леткість зниження витрати моторного масла та зменшення виділення шкідливих речовин та економічна робота
- Відмінне диспергування сажі захист від відкладень сажі та перешкода поліруванню стінок циліндрів
- Виняткова термічна стабільність та опірність процесам окислення знижує утворення відстою при низьких температурах та відкладень при високих температурах
- Великий резерв лужності стала нейтралізація кислоти, що забезпечує тривалий інтервал зливу оливи
Спецфікації та схвалення
- API CI-4
- MB-Approval 228.5
- MAN M 3277
- Volvo VDS-3
- Renault RLD-2
- MTU Type 3
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- ACEA E7
- MAN M 3377
- DDC series 2000/4000
- Deutz DQC IV-10
- ACEA E4
ТИПІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Щільність при 15°C [г/см3] | 0,866 |
---|---|
Кінематична в’язкість при 40°C [мм2/с] | 100,7 |
Кінематична в’язкість при 100°C [мм2/с] | 14,6 |
Індекс в’язкості | 150 |
Температура застигання [°C] | -36 |
Температура спалаху (за Клівлендом) [°C] | 225 |
Лужне число [мг KOH/г] | 12,4 |
Кислотне число [мг KOH/г] | 0,8 |