Опис
MOL DYNAMIC GOLD DX 5W-20 Високоякісна синтетична моторна олива виготовлена за технологією масляної плівки з подвійним ефектом.
Використовується для найсучасніших бензинових двигунів з прямим упорскуванням та турбонаддувом легкових та вантажних автомобілів.
Цілком відповідає вимогам специфікації Chrysler MS-6395, тому рекомендується в першу чергу для автомобілів Chrysler, Dodge та Jeep, виготовлених після 2005 року.
Застосування
- Найсучасніші бензинові двигуни Opel/GM/Chevroret
- Для всіх автомобілів Chrysler/Dodge/Jeep 2005 року
- Гідбридні бензинові автомобілі та автомобілі, оснащені системами старт-стоп
- Сучасні бензинові легкові та легкі комерційні транспортні засоби
- Двигуни з прямим упорскуванням палива, обладнані турбонаддувом
- Найсучасніші бензинові двигуни з малими проміжками
Особливості продукту
- Технологія подвійної змащувальної плівки
- Низька в’язкість при високій температурі та високій швидкості зміщення (HTHS)
- Надзвичайно довгий інтервал заміни олії
- Низька леткість
- Відмінні низькотемпературні властивості
- Виняткова термічна та окислювальна стабільність
Переваги
- Формує рідку плівку при нормальній роботі двигуна та захисний молекулярний шар при екстремальних навантаженнях, запобігає контакту та зносу металевих поверхонь
- Сприяє зниженню витрати пального та забезпечує відмінний захист від зносу
- Таким чином, зменшуються частота простоїв, експлуатаційні витрати та вплив на довкілля
- Зменшує витрату моторного масла, знижує викид шкідливих речовин
- Економічне функціонування
- Забезпечує легкий запуск навіть у сильні морози, продовжуючи термін експлуатації автомобільного акумулятора
- Знижує утворення осаду при низьких температурах та відкладеннях при високих температурах
Схвалення
Клас в’язкості: SAE 5W-20
API SP
Opel OV 040 1547 – A20
Ford WSS-M2C-960-A1
Chrysler MS-6395
ILSAC GF-6A
Типові характеристики
Густина при 15°C [г/cм3 ] | 0,847 |
---|---|
Кінематична в’язкість при 40 °С [мм2/с] | 45,4 |
Кінематична в’язкість при 100°C [мм2/с] | 8,2 |
Індекс в’язкості | 156 |
Температура застигання [°C] | -39 |
Температура спалаху (за Клівлендом) [°C] | 230 |