Опис
TEXACO PINNACLE MARINE GEAR 220 – високоякісна синтетична олива
TEXACO PINNACLE MARINE GEAR 220 розроблено для багатьох типів промислових редукторів та автомобільних трансмісійних систем, що працюють за високих температур.
Переваги TEXACO PINNACLE MARINE GEAR 220:
- Забезпечує високий рівень захисту від зношування.
- Стійко до окиснення.
- Гарантує безперебійну роботу обладнання під час забруднення олії водою.
- Подовжує термін служби обладнання.
- Сумісний з більшістю трансмісійних мастил EP та R&O на основі мінеральних масел, а також з більшістю синтетичних трансмісійних мастил EP та R&O на основі PAO.
Рекомендоване використання Pinnacle Marine Gear рекомендується для:
- змащування підшипників ковзання та кочення
- а також відкритих та закритих передач при високих температурах.
Він може наноситися у ваннах, системах розбризкування або циркуляції та спеціально призначений для змащування зубчастих передач та редукторів очищувача.
TEXACO PINNACLE Марині GEAR 220 відповідає вимогам AGMA 250.04 (5EP), американської сталі 224 та DIN 51517/3.
Pinnacle Marine Gear схвалена великими виробниками очисників, зубчастих передач та муфт, такими як:
- Westfalia
- Alfa-Laval
- Rolls Royce Marine
- Lohman-Stolterfoht.
Переваги продуктивності
1. Термічна та окисна стабільність
Синтетичні вуглеводневі базові олії допомагають забезпечити окиснення та термічну стабільність.
2. Підшипник та захист редуктора
Захист підшипників та зубчастих передач у поєднанні з гарною сумісністю з міддю при підвищених температурах був показаний у випробуванні FZG.
3. Сумісність
Сумісний з більшістю трансмісійних мастил EP та R&O на основі мінеральних масел, а також з більшістю синтетичних трансмісійних мастил EP та R&O на основі PAO.
4. Низьке тертя
Унікальний низький коефіцієнт тертя сприяє підвищенню ефективності передачі, економії енергії, меншому тертю, меншому зносу та нижчим робочим температурам у порівнянні зі звичайними мінеральними оливами.
5. Збільшені інтервали заміни
Прагне забезпечити більш тривалий термін служби мастильного матеріалу, менші витрати на технічне обслуговування та меншу утилізацію відпрацьованого масла.