Описание
MOL Dynamic Global Diesel 10W-40 всесезонное моторное масло для дизельных двигателей
Полусинтетическое сверхвысокоэффективное малозольное моторное масло MOL Dynamic Global Diesel 10W-40 предназначено для автомобилей коммерческих перевозок, оборудованных новейшими системами нейтрализации отработанных газов.
Отвечает также требованиям самых жестких американских и европейских ТУ на дизельные моторные масла.
Особенно рекомендуется для автомобилей с системами нейтрализации отработанных газов, соответствующими требованиям к уровням выбросов Евро-IV, Евро-V и Евро-VI.
Применение
- Автомобили для коммерческих перевозок, оснащенные системами рециркуляции (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации (SCR) выхлопного газа, дизельным сажевым фильтром (DPF) и/или дизельным катализатором окисления (DOC)
- Двигатели автомобилей для коммерческих перевозок, работающие на низкосернистом и сверхнизкосернистом топливе
- Высокомощные автомобили для коммерческих перевозок с обычными двигателями без наддува или с турбонаддувом
- Двигатели автомобилей для коммерческих перевозок, работающие на низких и высоких скоростях
- Двигатели для автобусов, используемых для дальних и ближних перевозок, и автомобилей для коммерческих перевозок
- Двигатели, используемые в горной промышленности, строительстве и сельскохозяйственной технике, в оборудовании, используемом для перемещения материалов
- Судовые и железнодорожные дизельные двигатели, работающие при низких скоростях и большой нагрузке
Особенности и преимущества
- Исключительные свойства текучести на холоде Надежные запуск и работа даже при чрезвычайно низких температурах
- Малая зольность Обеспечивает длительный ресурс устройств дополнительной обработки выхлопного газа
- Низкий расход масла Необходимость доливки уменьшается, что обеспечивает экономичную работу
- Отличное диспергирование сажи Защита от отложений сажи и препятствие полировке стенок цилиндров
- Отличная прочность на сдвиг Поддерживает надлежащие характеристики в течение длительного времени даже при больших нагрузках и напряжениях сдвига
- Исключительная термическая стабильность и сопротивляемость процессам окисления Прекрасная защита от образования и осаждения осадка
- Большой резерв щелочности Постоянная нейтрализация кислоты, что обеспечивает длительный интервал слива масла
УРОВЕНЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ, ОДОБРЕНИЯ
- Deutz DQC III-10LA
- ACEA E9-12
- API CK-4, CJ-4/SM, SN
- Ford WSS-M2C171-F1
- MAN M 3575
- Volvo VDS-4
- Volvo VDS-4.5
- Renault RLD-3
- Renault RLD-4
- MTU Type 2.1
- Caterpillar ECF-1a, ECF-2 и ECF-3
- MACK EO-O Premium Plus
- MACK EO-S-4.5
- DDC 93K218
- Detroit Diesel DFS 93K222
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°C [г/cм3] | 0,862 |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C [мм2/с] | 107,7 |
Кинематическая вязкость при 100°C [мм2/с] | 15,5 |
Индекс вязкости | 152 |
Температура застывания [°C] | -36 |
Температура вспышки (по Кливленду) [°C] | 230 |
Щелочное число [мг KOH/г] | 8,5 |
Кислотное число [мг KOH/г] | 2,5 |