Описание
MOL Dynamic Synt Diesel 10W-40 синтетическое моторное масло
Высококачественное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей MOL Dynamic Synt Diesel 10W-40 предназначено для современных автомобилей для коммерческих перевозок и изготавливается из специальных базовых масел с использованием комплексной системы присадок, обеспечивающей самый длительный интервал замены масла.
Сохраняет первоначальные свойства даже при постоянно высоких температурах двигателя вследствие высокой стойкости к окислению, характерной для синтетических масел.
Гарантирует идеальную защиту двигателя даже при самых длительных интервалах замены масла. Специальный состав его базовых масел обеспечивает надежную работу даже в экстремальных климатических условиях.
Отвечает требованиям широкого спектра рабочих характеристик, установленных производителями двигателей, а также требованиям самых жестких американских и европейских ТУ на моторные масла для дизельных двигателей.
Применение
- Автомобили для коммерческих перевозок и автобусы, оснащенные системами рециркуляции (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации (SCR) выхлопного газа
- Высокомощные автомобили для коммерческих перевозок с обычными двигателями без наддува или с турбонаддувом
- Двигатели для автобусов, используемых для дальних и ближних перевозок, и автомобилей для коммерческих перевозок
- Двигатели, используемые в горной промышленности, строительстве и сельскохозяйственной технике, в оборудовании, используемом для перемещения материалов
- Судовые и железнодорожные дизельные двигатели, работающие при низких скоростях и большой нагрузке
Особенности и преимущества
- Чрезвычайно длительный срок службы масла частота простоев, эксплуатационные расходы и влияние на окружающую среду могут быть уменьшены
- Отличная прочность на сдвиг сохраняет свои реологические свойства даже в жестких условиях эксплуатации и при высоких температурах
- Низкая летучесть снижение расхода моторного масла и уменьшение выделения вредных веществ и экономичная работа
- Отличное диспергирование сажи защита от отложений сажи и препятствие полировке стенок цилиндров
- Исключительная термическая стабильность и сопротивляемость процессам окисления снижает образование отстоя при низких температурах и отложений при высоких температурах
- Большой резерв щелочности постоянная нейтрализация кислоты, что обеспечивает длительный интервал слива масла
Спецфикации и одобрения
- MB-Approval 228.5
- MAN M 3277
- Volvo VDS-3
- Scania LDF-3
- Renault RLD-2
- MTU Type 3
- DDC series 2000/4000
- ACEA E7
- API CF
- Scania LDF-2
- TEDOM 258-4
- Tatra TDS 40/16
- Renault RXD
- Avia
- Deutz DQC III-10
- ACEA E4
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°C [г/cм3] | 0,870 |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C [мм2/с] | 92,5 |
Кинематическая вязкость при 100°C [мм2/с] | 14,5 |
Индекс вязкости | 164 |
Температура застывания [°C] | -36 |
Температура вспышки (по Кливленду) [°C] | 230 |
Щелочное число [мг KOH/г] | 16,2 |
Кислотное число [мг KOH/г] | 4,5 |