Описание
MOL Dynamic Synt Diesel E4 10W-40 полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей
Моторное масло для дизельных двигателей MOL Dynamic Synt Diesel E4 10W-40 изготавливается из высококачественных синтетических масел и минеральных масел высшего сорта с использованием комплексной системы присадок, обеспечивающей самые длительные интервалы замены масла для современных автомобилей для коммерческих перевозок.
Сохраняет отличные свойства даже при постоянно высоких температурах двигателя вследствие высокой стойкости синтетических масел к окислению, обеспечивая идеальную защиту двигателя даже при самых длительных интервалах замены масла.
Уникальный состав его базовых масел обеспечивает надежную работу даже в экстремальных климатических условиях. Отвечает требованиям широкого спектра рабочих характеристик, установленных производителями двигателей, а также требованиям самых жестких американских и европейских ТУ на
моторные масла для дизельных двигателей.
Особенно рекомендуется для двигателей автомобилей для коммерческих перевозок класса Евро-III, а также Евро-IV и Евро-V, не оборудованных дизельным сажевым фильтром.
Применение
- Автомобили для коммерческих перевозок и автобусы, оснащенные системами рециркуляции (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации (SCR) выхлопного газа
- Высокомощные автомобили для коммерческих перевозок с обычными двигателями без наддува или с турбонаддувом
- Двигатели для автобусов, используемых для дальних и ближних перевозок, и автомобилей для коммерческих перевозок
- Двигатели, используемые в горной промышленности, строительстве и сельскохозяйственной технике, в оборудовании, используемом для перемещения материалов
- Судовые и железнодорожные дизельные двигатели, работающие при низких скоростях и большой нагрузке
Особенности и преимущества
- Чрезвычайно длительный срок службы масла частота простоев, эксплуатационные расходы и влияние на окружающую среду могут быть уменьшены
- Отличная прочность на сдвиг сохраняет свои реологические свойства даже в жестких условиях эксплуатации и при высоких температурах
- Низкая летучесть снижение расхода моторного масла и уменьшение выделения вредных веществ и экономичная работа
- Отличное диспергирование сажи защита от отложений сажи и препятствие полировке стенок цилиндров
- Исключительная термическая стабильность и сопротивляемость процессам окисления снижает образование отстоя при низких температурах и отложений при высоких температурах
- Большой резерв щелочности постоянная нейтрализация кислоты, что обеспечивает длительный интервал слива масла
Спецфикации и одобрения
- API CI-4
- MB-Approval 228.5
- MAN M 3277
- Volvo VDS-3
- Renault RLD-2
- MTU Type 3
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- ACEA E7
- MAN M 3377
- DDC series 2000/4000
- Deutz DQC IV-10
- ACEA E4
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность при 15°C [г/cм3] | 0,866 |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C [мм2/с] | 100,7 |
Кинематическая вязкость при 100°C [мм2/с] | 14,6 |
Индекс вязкости | 150 |
Температура застывания [°C] | -36 |
Температура вспышки (по Кливленду) [°C] | 225 |
Щелочное число [мг KOH/г] | 12,4 |
Кислотное число [мг KOH/г] | 0,8 |