Описание
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 — это высокоэффективное синтетическое масло для использования в дизельных двигателях при тяжелых условиях эксплуатации
Delo 400 XSP-FA 5W-30 ориентированное на выполнение и перевыполнение отраслевых требований и требований производителей двигателей для магистральной техники и экономию топлива.
В основе масла Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 лежат технология ISOSYN® и инновационный состав присадок с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS).
Это позволяет обеспечить защиту дизельных двигателей магистральных грузовых автомобилей, удовлетворяющих требованиям GHG 17 и EPA 2010 и работающих на дизельном топливе с ультранизким содержанием серы (ULSD).
Применение
- Продукт разработан для дизельных двигателей с низким уровнем выбросов CO2 и отвечающих нормам 2010 года, оборудованных системами селективной каталитической нейтрализации (SCR), нейтрализации выхлопных газов (EGR) и дизельным сажевым фильтром (DPF), требующих SAE 5W-30.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 предназначено для использования в современных двигателях с системами селективной каталитической нейтрализации (SCR), нейтрализации выхлопных газов (EGR) и дизельным сажевым фильтром (DPF). Масло обеспечивает повышенную топливную экономичность двигателей, для которых указано использование масла класса API FA-4 SAE 5W-30.Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 несовместимо с предыдущими категориями API Oil Services.
Преимущества
- Вязкость масла Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 и системы присадок, используемых в ней, позволяют повысить топливную экономичность до 1,3% по сравнению с маслами для дизельных двигателей класса SAE 15W-40.
- Устойчивость к окислению, термостойкость и моющие свойства обеспечивают высокоэффективное противодействие образованию на поршнях и защиту турбокомпрессора.
- Диспергирование отложений и нагара и замедление износа способствуют защите цилиндров, поршней колец и газораспределительного механизма от износа и коррозии.
- Способствует максимальному сроку службы и использования автомобиля с минимальными затратами времени и средств на техническое обслуживание.
- Позволяет оптимизировать срок службы системы контроля выбросов с минимальным временем простоя и очистки, снижая затраты на техническое обслуживание.
- Текучесть и прокачиваемость при низких температурах способствуют быстрой циркуляции масла и минимизируют износ при холодном запуске двигателя.
Спецификации и одобрения
Имеет официальные одобрения:
- Volvo VDS-5
- Mack EOS-5
- Renault VI RLD-5
- Cummins CES 20087
- Detroit Diesel 93K223
- Mercedes-Benz MB 228.61Соответствует требованиям:
- API FA-4 / SN
- Ford WSS-M2C214-B1