Описание
Texaco DELO 400 XLE HD SAE 10W-40 Превосходное синтетическое сверхмощное моторное масло
Texaco DELO 400 XLE HD SAE 10W-40 — синтетическое сверхмощное моторное масло повышенной производительности.
Спроектировано Texaco DELO 400 XLE HD SAE 10W-40 для четырехтактных дизельных и газовых двигателей с наддувом и с турбонаддувом, работающих на внедорожной и строительной технике.
Применение и особенности Технология ISOSYN®, сочетание премиальных базовых масел и добавок, разработанных для обеспечения оптимальной защиты дизельных двигателей.
Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 разработано с
усовершенствованной низкой технологией добавления SAPS, предназначенная для удовлетворения требований к выбросам Euro VI для Volvo, Daimler, DAF и Iveco, и предлагает обратную совместимость с устаревшими технологиями двигателей, отвечающими как полным SAPS, так и более низким спецификациям SAPS, если это разрешено OEM-производителями.
Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 имеет сочетание синтетических базовых масел с новейшим технологическим диспергатором, моющим средством, ингибитором окисления, противоизносным, антикоррозионным, улучшающим вязкость и присадками для подавления пены и рекомендуется для расширенных интервалов замены , Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 сочетает в себе ACEA E4, E6,
E7 и E9.
Приложения
TX Delo 400 XLE HD 10W40 рекомендуется для:
- четырехтактного дизеля с наддувом и с турбонаддувом двигатели
- дизельных двигателей, отвечающие требованиям Евро IV, Евро V и новые требования к выбросам в Евро VI
- как для низких SAPS (ACEA E6 и E9) и высокая производительность SAPS (ACEA E7 и E4)
- использования в более старых двигателях, а также современных низких выбросах конструкций.
- в топливе с высоким содержанием серы он дает контроль TAN и TBN, эквивалентный высокому продукту SAPS
- в газовых двигателях и внедорожных или строительных применения в условиях, когда рекомендуется SAE 10W-40
Основные продукты
Пригодность для широкого спектра OEM-приложений помогает сократить запасы
- Помогает держать поршневые кольца, поршневые земли и клапаны чистыми
- Предлагает новейшие технологии защиты двигателя
- Предназначен для снижения системы контроля выбросов поддержание
- Предназначен для расширенных интервалов замены масла
- Способствует хорошей защите от холодного старта
Утверждения, характеристики и рекомендации
Сертификаты
- Cummins CES 20081
- Detroit Diesel 93K218
- Deutz DQC-IV-10 LA
- Mack EO-O Premium Plus
- MAN M 3477, M 3575, M 3271-1
- Mercedes Benz MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.31
- MTU Oil Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania Low Ash *
- Voith Retarder B
- Volvo VDS-4
Допуски
- ACEA E4, E6, E7, E9
- API CJ-4
- Caterpillar ECF-3
- JASO DH-2
- MTU Oil Category 2.1
- Renault Trucks RLD-2
- Volvo VDS-3
Рекомендации
Подходит для использования в:
- Приложения, требующие Renault Trucks RGD, RXD, RD, RD-2 и RLD
- Приложения, требующие Volvo VDS-2
- Двигатели Iveco Euro VI
- DAF расширенный слив (двигатели Euro III, IV, V и VI)
Типичные характеристики |
||
Испытание | Методы испытания | Результаты |
Класс вязкости | SAE 5W-30 | |
Срок хранения: 60 месяцев с даты заполнения, указанной на товарной этикетке | ||
Плотность при 15 °C, кг/л | ASTM D4052 | 0,855 |
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм2/с | ASTM D445 | 13,8 |
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм2/с | ASTM D445 | 92,2 |
Индекс вязкости | ASTM D2270 | 163 |
Температура потери текучести, °C | ASTM D5950 | -33 |
Температура вспышки по методу Кливленда, °C |
ASTM D92 | 228 |
Общее щелочное число, мг KOH/г | ASTM D2896 | 13,0 |
Сульфатная зольность, %масс | ASTM D874 | 1,0 |
Подробнее: Техническое описание