Описание
DynaPower TD Ultra SAE 10W-40 – моторное масло класса UHPD для нового поколения дизельных грузовиков Euro IV и Euro V, а также предыдущих лет выпуска.
Существует три технологии обработки выхлопных газов:
- EGR Exhaust Gas Recirculation – рециркуляция выхлопных газов
- SCR — Selective Catalytic Reduction, где применяется AdBlue® для восстановления оксидов азота в чистый азот
- DPF Diesel Particle Filter – фильтр твердых частиц (сажи), который периодически самоочищается путем обжига при высокой температуре.
Данное масло подходит для автомобилей, оснащенных первыми двумя системами.
Для DPF (3-й) следует использовать низкозольное масло DynaPower TD Ultra LA SAE 10W-40.
Для производства масла DynaPower TD Ultra 10W-40 используются синтетические базовые масла высокого класса, что дает такие неоспоримые преимущества как:
- низкая зависимость вязкости от температуры
- высокая стабильность в течение сверхдлинных интервалов замены
- легкий запуск зимой
- экономия топлива 2- 3% по сравнению с минеральными маслами SAE 15W-40.
Система присадок гарантирует надежную защиту от износа, прекрасные моющие, антикоррозионные и противопенные свойства, противодействует нежелательной полировке стенок цилиндров.
Совместимое с подобными продуктами других производителей, масло не требует промывки двигателя перед первым применением.
Допуски производителей (уровень):
Mercedes-Benz 228.5
MAN M 3277, M 3377
Volvo VDS-3
Renault VI-RLD-2, VI-RXD
IVECO T3 E4
Deutz DQC III-10
Caterpillar ECF-1a, ECF-2
Mack EO-M Plus, EO-N Premium Plus Cummins CES 20078
Стандарты качества:
ACEA E4, E7
API CI-4
Global DHD-1
Физико-химические параметры:
Параметр | Значение | Стандарт |
---|---|---|
Плотность при 15°С | 0,865 г/мл | DIN 51757 |
Вязкость при 40°С | 100,0 мм²/с | DIN 51562 |
Вязкость при 100°С | 14,7 мм²/с | DIN 51562 |
Индекс вязкости | 154 | DIN ISO 2909 |
Температура застывания | — 33 °C | DIN ISO 3016 |
Температура вспышки | 244 °C | DIN ISO 2592 |
Общее щелочное число (TBN) | 13,70 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
Сульфатная зола | 1,40 г/100г | DIN 51575 |