LIQUI MOLY Hydraulikoil HLP 68 60л Минеральное гидравлическое масло Арт 1114
Цену уточняйте
Минеральное гидравлическое масло LIQUI MOLY Hydraulikoil HLP 68
Для машин и приводов, где предписано использование масла с заданной вязкостью и характеристиками. При использовании данного масла необходимо соблюдать рекомендации производителей машин и гидроприводов.
Информация о товаре Pdf:
Актуальность цены и остатка уточняйте у Вашого менеджера
СравнитьОписание
LIQUI MOLY Hydraulikoil HLP 68 60л – это минеральные масла, использующиеся в гидравлических системах в качестве рабочей жидкости.
Они содержат активные вещества, повышающие их стойкость к старению, коррозионную защиту и свойств EP.
Благодаря своим присадкам масла LIQUI MOLY Hydraulikoil HLP 68 60л удовлетворяют любым требованиям и используются преимущественно в гидравлических системах, в которых возникают высокие термические нагрузки или может появляться коррозия из-за воды, а также в системах с насосами или водометными двигателями, которым требуются масла с защитой от износа при смешанном трении в зависимости от рабочих условий.
Свойства
- повышает быстродействие систем с гидравлическим приводом
- снижает износ при смешанном режиме трения
- обладает повышенной устойчивостью к старению
- защищает от коррозии при попадании воды в гидросистему
- обладает хорошими низкотемпературными свойствами
Использование Hydraulikoil HLP 46 позволяет увеличить производительность гидравлических систем при одновременном увеличении ресурса.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| Плотность при 15 °С: | 880 кг/м3 | DIN 51757 |
| Температура вспышки: | 240 °С | DIN ISO 2592 |
| Вязкость при +40 °С: | 68 мм2/с | DIN 51562 |
| Вязкость при +100 °С: | 8,55 мм2/с | DIN 51562 |
| Индекс вязкости: | 97 | DIN ISO 2909 |
| Температура застывания: | — 22 °С | DIN ISO 3016 |
| Способность воздуховыделения при +50 °С: | 10 мин. | DIN 51381 |
| Способность деэмульгирования при +54 °С: | 15 мин. | DIN 51599 |
| Содержание золы, оксидов, сульфатов: | 0,16% | DIN EN 7 |
| Зольность, сульфаты: | 0,17% | DIN 51575 |
| Зольность: | 0,30% | DIN 51551 |
| Коксуемость: | Отсутствие | DIN 51595 |
| Содержание нерастворимых осадков: | Отсутствие | DIN 51592 |
| Содержание воды: | Отсутствие | DIN ISO 3733 |
| Кислотное число: | 1 mg KOH/g | DIN 51558 T1 |
| Число омыления: | 1,1 mg KOH/g | DIN 51559 |
| Коррозия на сталь: | О-В защищает | DIN 51355 |
| Коррозия на медь: | 1-125 А3 защищает | DIN 51759 |
| Степень дефекта силы: | 11 mg KOH/g | DIN 51354 |
| Специальное весовое изменение: | < 0,27 mg/PSH |
| Износ после 250-часового цикла: | ||
| — кольца | 20 мг. | |
| — крыльчатки | 2 мг |
Детали
| Группа | |
|---|---|
| Бренд | |
| Тип | |
| Вязкость по ISO | |
| Рабочие температуры | |
| Фасовка | |
| Вид траспорта | |
| Классификация гидравлических масел DIN 51524 | |
| Страна |
Похожие товары
LIQUI MOLY Touring High Tech Super SHPD 15W-40 20л Минеральное моторное масло Арт 1121
Liqui Moly Touring High Tech Super SHPD 15W-40 ультрасовременное моторное масло многоцелевого применения, разработанное для самого нового поколения моторов и предназначено специально для смешанного транспортного парка.
Высококачественные базовые масла и новейшая технология присадок гарантируют достижение наивысшей производительности, а также замечательную защиту от износа при крайне длительных интервалах замены масла. Продукт испытан на совместимость с катализатором. Превосходно применим для двигателей с турбонаддувом и без него. LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 1л Синтетическое моторное масло Арт 2447
LIQUI MOLY Special Tec LL SAE 5W-30— современное HC-синтетическое всесезонное маловязкое моторное масло, произведенное по новейшим технологическим требованиям. Масло протестировано на турбированных и оснащенных катализатором моторах. Может использоваться и в старых двигателях Opel, в которых разрешено применение моторных масел данного класса вязкости.
LIQUI MOLY Getriebeoil 80W (GL4) 1л Минеральное трансмиссионное масло Арт 1952
Liqui Moly Getriebeoil SAE 80W (GL4) – минеральное трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов, где рекомендовано применение смазочного материала класса API GL-4. Универсально применимо для всех типов цилиндрических, конических, червячных передач. Обладает отличными противоизносными, антикоррозионными свойствами, устойчиво к старению. Совместимо с уплотнениями и сальниками.
Информация о товаре Pdf:
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-30 1л Синтетическое моторное масло Арт 39000
LIQUI MOLY Optimal HT Synth SAE 5W-30 — универсальное моторное масло на базе гидрокрекинговой технологии синтеза (HC-синтеза). Удовлетворяет современным требованиям международных стандартов API и ACEA. Оптимально для современных моделей Opel, Chevrolet, Daewoo и иномарок с аналогичными требованиями. Отлично подходит двигателей с турбонаддувом и катализаторами. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей Японского и Американского производства.
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil 75W-90 GL5 1л Синтетическое трансмиссионное масло Арт 1950-1414
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 GL5 — полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5.
LIQUI MOLY Leichtlauf 10W-40 1л Полусинтетическое моторное масло Арт 9500
Моторное масло LIQUI MOLY Leichtlauf SAE 10W-40 («Легкий ход») — это полусинтетическое высокопроизводительное моторное масло новой технологии (НС-технология) с высокими антифрикционными свойствами и самой современной формулой. Оно предна-значено для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, а также с или без предварительного охлаждения нагнетаемого воздуха.
LIQUI MOLY Suge-Ketten Oil 100 Масло для цепей бензопил, 1 л Арт 1277
Liqui Moly Suge-Ketten Oil 100 — Масло для цепей бензопил
LIQUI MOLY Nova Super SAE 15W-40 205л Минеральное моторное масло Арт 1430
Liqui Moly Nova Super 15W-40 — универсальное, всесезонное масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха (LLK) и без него.
