Описание
TX Delo 400 XSP-SD 5W-30 Высококачественное синтетическое масло для использования в дизельных двигателях при тяжелых условиях эксплуатации
Delo 400 XSP-SD 5W-30 — высококачественное синтетическое масло, предназначенное для использования в тяжело нагруженных дизельных и газовых двигателях.
Состав масла разработан для экономии топлива и продления интервалов замены, он отвечает требованиям к эксплуатационным характеристикам большинства атмосферных двигателей и двигателей с турбокомпрессором, предназначенных для использования в условиях дорог, бездорожья и строительных работ.
В основе масла Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 лежит технология ISOSYN® и системы присадок с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), благодаря которым выполняются требования к вредным выбросам в соответствии со стандартом Euro VI.
В состав Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 входят инновационные моечно-диспергирующие присадки, масло обеспечивает оптимальную защиту от износа, коррозии и окисления, содержит вещества для угнетения образования пены и улучшения вязкости.
Потребительские предпочтения
- Обеспечивает экономию топлива, высокоэффективную защиту двигателя при удлиненных интервалах замены и оптимальный срок службы двигателя.
- Синтетическое базовое масло с низкой вязкостью способствует защите двигателя при холодном запуске при минусовой температуре.
- Способствует диспергированию сажи и предупреждению износа, поддерживает чистоту поршневых колец, головок поршней и клапанов, продлевает срок эксплуатации.
- Сводит к минимуму необходимость очистки системы контроля выбросов дизельного сажевого фильтра (DPF) и продлевает срок его эксплуатации
- Инновационные синтетические базовые компоненты и присадки позволяют продлить интервалы замены масла за счет снижения износа, окисления, образования шлама и сгущения масла.
Основные свойства продукта
- Способствует экономии топлива
- Защищает от износа и позволяет продлить интервалы замены масла
- Защищает во время холодного запуска двигателя
- Обеспечивает хорошие моющие свойства
- Позволяет свести к минимуму чистку дизельного сажевого фильтра
- Позволяет контролировать скорость износа, окисления и образования шлама
Сферы применения
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 предназначено для четырехтактных дизельных двигателей (атмосферных и с турбокомпрессором) и рекомендовано для двигателей, удовлетворяющих требованиям вредных выбросов стандартов Euro I — Euro V и самого современного Euro VI (но при условии, что ее использование разрешено производителем комплектного оборудования (OEM)). Масло совместимо со многими системами доочистки отходящих газов.
Масло Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 рекомендовано к применению как в моделях двигателей предыдущих лет, так и в современных двигателях с низким уровнем выбросов. Она разработана для эффективной работы совместно со многими видами обычного топлива, такого как дизельное топливо с низким и сверхнизким содержанием серы, а также разными видами биотоплива.
Согласование, эксплуатационные характеристики и рекомендации
Согласование
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DFS 93K222
- Deutz DQC IV-18 LA DQC TTCD°
- Mack EOS-4.5
- AN M3677 M3691 (approval request submitted)
- Mercedes Benz MB-Approval 228.5 MB-Approval 228.52
- MTU Категория маслв 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania LDF-4
- Volvo VDS-4.5
Эксплуатационные свойства
- ACEA E6, E7, E9
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 SN, SM, SL, SJ
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3
- DAF Увеличенные интервалы замены (для двигателей Euro IV-VI)*
- Ford WSS-M2C213-A1
- Mack EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
- MAN M3477**, M3271-1**
- Mercedes Benz MB 228.31
- Renault Trucks RLD-2, RLD, RXD, RGD
- Scania Low Ash
- Volvo VDS-4, VDS-3
Рекомендации
Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 пригодна для применения в случаях, когда необходимо соответствие следующим спецификациям:
- Iveco 18-1804 TLS E6***
- Liebherr LH-00-ENG LA
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
- ° продукция соответствует спецификации DQC IV-18 LA, одобрена для двигателей линейки TTCD
- Может использоваться в двигателях линейки MX, соответствующих стандартам Euro IV и Euro V, а также двигателях линейок MX и PX стандарта Euro VI для продукции DAF.