You are here: Товары Neste Turbo+ LSA 5W-30 20л Синтетическое дизельное моторное масло Код 137616
neste-turbo-lsa-5w-30-20l
neste-turbo-lsa-5w-30-20l

Neste Turbo+ LSA 5W-30 20л Синтетическое дизельное моторное масло Код 137616

4676грн.

Neste Turbo+ LSA 5W-30 специально разработано для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей, отвечающих требованиям американского стандарта API CK-4 и европейского стандарта ACEA E6 и E9.

В наличии

Add to Wishlist
Сравнить
Запрос Цены
Артикул: 50931 Категория:

Описание

Neste Turbo+ LSA 5W-30 20л специально разработано для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей, отвечающих требованиям американского стандарта API CK-4 и европейского стандарта ACEA E6 и E9.

Разработано для современных двигателей Евро 5 и Евро 6 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оснащенных устройствами вторичной обработкой выхлопных газов и для продленных диапазонов замены масла.

Тщательно подобранное сырье позволяет использовать моторное масло в большинстве дизельных двигателей, а также в бензиновых двигателях.

ПРИМЕНЕНИЕ
The Neste Turbo+ LSA 5W-30 особенно подходит для новейших тяжелонагруженных дизельных двигателей, оснащенных системами последующей обработки выхлопных газов и рециркуляцией.

Также подходит для более старых дизельных двигателей, которые требуют моторные масла на основе категории ACEA E7. Также подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей, для которых требуются моторные масла типа API SN.

Пожалуйста, проверьте пригодность вашего оборудования в соответствии с заявленными характеристиками и классификациями в этом техническом паспорте продукта.

Особенно подходит для новейших моделей тяжелонагруженного транспорта Mercedes-Benz и MAN требующих масла Low SAPS (низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора). Благодаря своим обширным характеристикам, масло подходит для широкого спектра других транспортных средств и промышленных двигателей.

Подходит для двигателей EURO 1, 2, 3, 4, 5 и 6. Проверьте руководство вашего автомобиля на совместимость.

При использовании моторных масел API CK-4 с топливом, которое содержит серы более 15 ppm, проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервалов замены масла.

Масла API CK-4 разработаны для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 ppm. Однако топливо с высоким содержанием серы может повлиять на срок службы систем обработки выхлопных газов или на интервал замены масла.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Превосходный запуск при низких температурах
  • Помогает экономить топливо
  • Длительный интервал замены
  • Низкая эмиссия

КЛАССИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4/SN
ACEA E6/E9/E7
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
MAN M 3271-1, M 3477, M 3775
MB 228.52
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, RLD
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТЕХНИКИ
DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5
MAN M 3677
MB-Approval 228.31
MB-Approval 228.51
MTU 3.1
Renault VI RLD-3
Scania Low Ash
Volvo VDS-4.5

Neste Turbo+ LSA 5W-30 отвечает и превосходит критерии классификаций API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и ACEA E6, E9 и E7. Продукт также превосходит требования производителей оригинального оборудования (OEM), обеспечивая высокую производительность в тяжелых условиях эксплуатации. Также, моторное масло соответствует спецификации бензиновых двигателей API SN. Все вышеперечисленное делает Neste Turbo + LSA 5W-30 очень универсальным продуктом.

Так как это моторное масло Low SAPS (с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы), то оно будет поддерживать долговечность систем контроля выбросов (фильтры твердых частиц и другие передовые системы последующей обработки). Масло предотвращает засорение фильтра и помогает поддерживать работоспособность двигателя на должном уровне.

Базовое масло высочайшего класса, первоклассные диспергирующие, моющие и антиоксидантные присадки значительно замедляют окисление и старение моторного масла, а также позволяют использовать для длительных интервалов замены масла.

Низкая вязкость, уровень HTHS (высокая температура и высокий сдвиг) и высококачественные модификаторы трения обеспечивают отличную экономию топлива. Используемые высококачественные противоизносные присадки образуют защитный слой на поверхностях двигателя и эффективно защищают двигатель от износа в течении всего интервала замены.

Превосходная температурная стабильность увеличивает стойкость моторного масла при высоких температурах и улучшает текучесть при низких температурах. Хорошие низкотемпературные показатели способствуют улучшению холодного запуска и обеспечивают смазочную способность и защиту двигателя, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Дополнительная высокая устойчивость к сдвигу предотвращает потерю вязкости, и поддерживает прокачиваемость отработанного масла при низких температурах.

Присадки высшего качества помогают контролировать образование отложений, поддерживать чистоту поршней и сохранять двигатель в чистоте, что способствует снижению расхода масла и увеличению производительности двигателя.

Высокий уровень щелочи нейтрализует кислоты, которые появляются при эксплуатации моторного масла, предотвращает образование коррозии и помогает увеличить интервалы замены масла. Улучшенная способность предотвращать образования отложений и сажи снижает скорость повышения вязкости и предотвращает загустение масла и засорение фильтров. Общая чистота двигателя и защитная способность сокращают расходы на обслуживание.

ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Вязкость (CCS) −30 °C 6400
Плотность 15 °C 857 kg/m³ ASTM D4052
Температура вспышки (COC) 231 °C ASTM D92
Вязкость HTHS 3,5 cP ASTM D4683
Noack испарение 11,7 % ASTM D5800
Температура застывания −42 °C ASTM D5949
Сульфатная зольность 0,9 w/w % ASTM D874
Общее щелочное число (TBN) 10,3 mg KOH/g ASTM D2896
Вязкость100 °C 12,1 cSt ASTM D445
Вязкость 40 °C 71 cSt ASTM D445
Индекс вязкости 169 ASTM D2270

 

Детали

Группа

Классификация по API

, , , ,

Классификация по ACEA

, ,

Одобрено производителями

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Тип двигателя

,

Фасовка

,

Бренд

Температура застывания (град.)

-42°C
Температура вспышки (град.)

231 ºC
Тип

Вязкость

Вид траспорта

Товары этой группы