Опис
TEXACO HDAX 9300 SAE 40 — це моторне масло преміум-класу із середнім вмістом золи та миючими/диспергувальними присадками, створене спеціально для захисту газових двигунів, що працюють на природному газі в умовах високих навантажень.
Області застосування
Олія HDAX 9300 SAE 40 призначена для використання у чотиритактних двигунах високої потужності з низьким рівнем викидів, що працюють на природному газі.
Воно має середній рівень зольності, який переважний у двигунах зі сталевими поршнями та високим значенням середнього ефективного тиску (BMEP ≥ 22 бар).
Оптимізований рівень зольності допомагає забезпечити захист сідел клапанів від зношування, одночасно знижуючи відкладення золи в камері внутрішнього згоряння, які можуть призвести до передчасного займання.
Стабільність лужного числа та стійкість до окислення та нітрування дозволяють збільшити інтервал заміни навіть у тих випадках, коли витрата олії навмисно підтримується низьким, що створює додаткові навантаження на мастило.
HDAX 9300 допомагає запобігти утворенню на гільзах циліндрів шламу, який може порушувати рух олії, що веде до збільшення його витрати.
Склад олії HDAX 9300, розроблений для боротьби з вуглецевими відкладеннями на поршнях, допомагає покращити роботу поршневих кілець та захист гільз циліндрів від задир.
(Моторна олія HDAX 9300 призначена для використання з паливом, що має низький вміст сірки та хлорфторвуглеців (ХФУ).
При роботі на сірчистому газі з високим вмістом ХФУ використовуйте олію, розраховану саме на такі умови експлуатації, наприклад HDAX 9500 SAE 40.)
Споживчі переваги
- Створено для захисту двигунів, що працюють на природному газі в умовах важких навантажень, у тому числі для сучасних двигунів із сталевими поршнями та середнім ефективним тиском (ВМЕР) ≥22 бар
- Стійкість до окислення та нітрування у поєднанні зі стабільністю лужного числа забезпечує збільшення інтервалу заміни та надійну роботу в двигунах з дуже низькою витратою масла
- Диспергуючі та миючі властивості, а також стійкість до окислення та нітрування допомагають звести до мінімуму загусання олії, утворення шламу та закупорку фільтрів
- Запобігає утворенню відкладень на поршнях та захищає гільзи циліндрів від задирів та абразивного зносу, що сприяє збільшенню терміну служби двигуна
- Оптимізує рівень вмісту золи для зниження зносу сідел клапанів та запобігання можливому передчасному займанню
- Низький вміст фосфору в присадках дозволяє використовувати цю олію в системах з каталітичними нейтралізаторами
Схвалення
Bergen Engines | будь-якого типу, що працюють на природному газі [2] |
[2] Типи двигунів K-G1, K-G2, K-G3, K-G4, C26:33, B35:40, B36:45
Jenbacher | TA 1000-1108, паливо класуA [1] |
Тип 9 | (Всі версії) |
Jenbacher | TA 1000-1109 паливо класу A [1], для наступних типів та версій двигунів: – Типи 2 та 3, Тип 3 (версія F), Тип 4 (версії C та E), Тип 6 (версії C та E), Тип 6 (версії F та J), Тип 6 (версії G, H та K) |
[1] Природний газ, попутний нафтовий газ, шахтний газ, біогаз (сірка <200 мг/10 кВт·год)
Caterpillar | CG Gas Engines [3] |
MWM (Caterpillar Energy Solutions) | TCG Gas Engines [3] |
[3] Технічний циркуляр TR 2105 – схвалені мастильні матеріали з сульфатною золою 0,6-1,0% за вагою