Опис
Texaco DELO 400 XLE HD SAE 10W-40 208л Чудова синтетична надпотужна моторна олива
Texaco DELO 400 XLE HD SAE 10W-40 208л – синтетична надпотужна моторна олива підвищеної продуктивності.
Спроектовано Texaco DELO 400 XLE HD SAE 10W-40 208л для чотиритактних дизельних та газових двигунів з наддувом та з турбонаддувом, що працюють на позашляховій та будівельній техніці.
Застосування та особливості Технологія ISOSYN®, поєднання преміальних базових масел та добавок, розроблених для забезпечення оптимального захисту дизельних двигунів.
Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 розроблено з удосконаленою низькою технологією додавання SAPS, призначена для задоволення вимог до викидів Euro VI для Volvo, Daimler, DAF та Iveco, і пропонує зворотну сумісність із застарілими технологіями двигунів, що відповідають як повним SAPS, так і низьким специфікаціям SAPS, якщо це дозволено OEM-виробниками.
Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 має поєднання синтетичних базових масел з новітнім технологічним диспергатором, миючим засобом, інгібітором окиснення, протизносним, антикорозійним, що покращує в’язкість та присадками для придушення піни та рекомендується для розширених інтервалів заміни , Delo 400 XLE HD SAE 10W-40 поєднує ACEA E4, E6, E7 і E9.
Програми
TX Delo 400 XLE HD 10W40 рекомендується для:
- чотиритактного дизеля з наддувом та з турбонаддувом двигуни
- дизельних двигунів, що відповідають вимогам Євро IV, Євро V та нові вимоги до викидів у Євро VI
- як для низьких SAPS (ACEA E6 та E9) та висока продуктивність SAPS (ACEA E7 та E4)
- використання у більш старих двигунах, а також сучасних низьких викидах конструкцій
- у паливі з високим вмістом сірки він дає контроль TAN та TBN, еквівалентний високому продукту SAPS
- у газових двигунах та позашляхових або будівельних застосуваннях в умовах, коли рекомендується SAE 10W-40
Основні продукти
Придатність для широкого спектру додатків OEM допомагає скоротити запаси
- Допомагає тримати поршневі кільця, поршневі землі та клапани чистими
- Пропонує новітні технології захисту двигуна
- Призначений для зниження системи контролю викидів
- Призначений для розширених інтервалів заміни оливи
- Сприяє гарному захисту від холодного старту
Затвердження, характеристики та рекомендації Сертифікати
- Cummins CES 20081
- Detroit Diesel 93K218
- Deutz DQC-IV-10 LA
- Mack EO-O Premium Plus
- MAN M 3477, M 3575, M 3271-1
- Mercedes Benz MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.31
- MTU Oil Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania Low Ash *
- Voith Retarder B
- Volvo VDS-4
Допуски
- ACEA E4, E6, E7, E9
- API CJ-4
- Caterpillar ECF-3
- JASO DH-2
- MTU Oil Category 2.1
- Renault Trucks RLD-2
- Volvo VDS-3
Рекомендації
Підходить для використання у:
- Програми, що вимагають Renault Trucks RGD, RXD, RD, RD-2 та RLD
- Програми, що потребують Volvo VDS-2
- Двигуни Iveco Euro VI
- DAF розширений злив (двигуни Euro III, IV, V та VI)
Типові характеристики | ||
Випробування | Методи випробування | Результати |
Клас в’язкості | SAE 5W-30 | |
Термін зберігання: 60 місяців з дати заповнення, зазначеної на товарній етикетці | ||
Щільність за 15 °C, кг/л | ASTM D4052 | 0,855 |
Кінематична в’язкість за 100 °C, мм2/с | ASTM D445 | 13,8 |
Кінематична в’язкість за 40 °C, мм2/с | ASTM D445 | 92,2 |
Індекс в’язкості | ASTM D2270 | 163 |
Температура втрати плинності, °C | ASTM D5950 | -33 |
Температура спалаху методом Клівленда, °C | ASTM D92 | 228 |
Загальне лужне число, мг KOH/г | ASTM D2896 | 13,0 |
Сульфатна зольність, %мас | ASTM D874 | 1,0 |