Описание
Molykote BR2 Plus смазка МоS2
Molykote BR2 Plus — высокоэффективная смазка с твердыми смазочными материалами для сочетаний металл / металл, включающая медленные и быстрые движения, особенно при средних и высоких нагрузках.
Рабочие температуры Molykote BR2 Plus
Применение
- Узлы трения качения и скольжения оборудования в деревообработке, полимерной промышленности, полиграфии, керамической и цементной промышленности, металлургии и других отраслях
- Ходовая часть автомобилей и подъемно-транспортных машин
Применяется в узлах трения
Преимущества
- Высокая несущая способность
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Устойчивость к смыванию водой
- Длительный срок службы
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Отличные противоизносные свойства
- Предотвращает скачкообразное движение
Решаемые вопросы
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Бринеллирование или ложное бринеллирование
- Фреттинг-коррозия
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Частое повторное смазывание
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
Рекомендован производителями
- Alfa Romeo
- Alstom Energietechnik GmbH
- Areva
- Atlas Copco
- Camco
- Columbus McKinnon Corporation
- Finley Enterprises
- Iko
- Jesco
- Koenig & Bauer AG (KBA)
- Lovejoy
- MAV
- MDM PUMPS LTD
- Metso
- Mitsubishi
- Peugeot
- Quality Bearings & Components
- Renault
- Renold
- Schaublin-Unibal
- Schunk
- SEW-EURODRIVE
- Sunnen
- Turnstiles
Основные свойства
Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
---|---|---|---|
— | Цвет | — | Черный |
— | Базовое масло | — | Минеральное |
— | Загуститель | — | Литиевое мыло |
— | Антифрикционные добавки (наполнители) | — | Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена, графит |
— | Присадки | — | Ингибитор коррозии, Противозадирная |
— | Диапазон рабочих температур | °С | от -30 до +130 (кратковременно до +150) |
— | Фактор скорости | мм*об/мин | 450000 |
DIN 51 562 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 114 |
DIN ISO 2137 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 265-295 |
DIN 51 818 | Класс консистенции по NLGI | — | 2 |
DIN ISO 2176 | Температура каплепадения | °C | ≥175 |
ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,89 |
— | Выделение масла (168 ч, 40 °C) | % | 3,8 |
DIN 51 808 | Стойкость к окислению | кПа | 10 |
DIN 51 802 | Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода) | — | 0 |
DIN 51 350 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), | Н | 3600 |
— | Критическая нагрузка (метод Almen-Weiland) | Н | 15500 |
DIN 51 821-02-A | Срок службы (тест FAG FE9, роликовые подшипники, 6000 об/мин/4500 Н/130 °C) | ч | 40 |
DIN 51 350 pt.5 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч) | мм | 0,8 |
— | Сила трения при критической нагрузке (метод Almen-Weiland) | Н | 3150 |
ASTM D 1478-80 | Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме | H*м | 0,151/0,059/- |