Описание
AKCELA CASE GEAR 135H EP SAE 85W-140 трансмиссионное масло экстремального давления (ЕР) для техники CASE и CASEIH
TUTELA HYPOIDE EP 85W-140 (API GL5) Артикул AKCELA CASE GEAR 135H EP SAE 85W-140
AKCELA CASE GEAR 135H EP SAE 85W-140 трансмиссионное масло, со свойствами экстремального давления (ЕР) для:
- коробок передач
- дифференциалов с гипоидными передачами
- редукционных конечных передач
- коробок приводов и зубчатых колес для тракторов
- сельскохозяйственных машин и машин для земляных работ.
Характеристика TUTELA HYPOIDE EP 85W-140
Очень хорошие свойства ЕР гарантируют оптимальную защиту механических частей привода в предельных условиях смазывания (при пуске, при максимальной загрузке и т.д.), а также при высокой нагрузке с низким числом оборотов.
Высокие деэмульгирующие свойства и тепловая стабильность гарантируют максимальную продолжительность смазывания и отвод тепла.
Высокий показатель вязкости, оптимизирует процесс смазывания в любых температурных условиях работы.
Высокие свойства, предотвращающие проскальзывание „Stick and Slip”, гарантируют самую высокую эффективность, избегая скольжения и вибрации.
Применение
AKCELA GEAR 135 ЕР соответствует параметрам SAE 85W-140 для использования в любое время года.
Замена в соответствии с рекомендациями Конструктора, однако не реже, чем каждые 1600 часов эксплуатации.
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- SAE 85W-140
- API GL 5
- MS 1316
- MIL-L-2105 D
- ZFTE-ML-05A,07A
- API GL-5
Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок.
Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей.
Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач).
Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин.
Для дифференциалов повышенного трения применяются масла со специальными присадками (модификаторами) ограниченного скольжения.
В этом случае, обозначение класса может иметь дополнительный знак LS.