Описание
Kluberplex BEM 41-141 Смазка для подшипников качения и скольжения
Kluberplex BEM 41-141 обладает хорошей устойчивостью к давлению и износу и не содержит твердых неорганических смазок, таких как MoS2 или графит.
Cмазка Kluberplex BEM 41-141 может использоваться для широкого спектра применений.
Ваши преимущества с первого взгляда:
- Бесперебойная работа благодаря широкой рабочей температуре с хорошей проходимостью и дозировке через централизованные системы смазки
- Увеличенный срок службы подшипников качения благодаря хорошим характеристикам защиты от износа даже в условиях вибрации
- Более высокая надежность ветряных электростанций благодаря хорошему распределению смазки и сепарации масла
- Низкое сопротивление трения и пониженная температура компонентов
- Уменьшенный износ благодаря отличной смазывающей способности
- Легкое переключение на Klüberplex BEM 41-141, поскольку смазка смешивается с другими смазками
Применение:
Klüberplex BEM 41-141 был специально разработан для подшипников качения в ветряных турбинах.
Смазка может быть использована для первоначальной смазки и повторного смазывания ротора, генератора и опорных подшипников на ветряных электростанциях.
Klüberplex BEM 41-141 можно также использовать для соединений с постоянной скоростью в боковых и продольных валах транспортных средств
Также для высоконагруженных подшипников качения и скольжения, подверженных вибрациям и колебаниям.
Особенности нанесения
Klüberplex BEM 41-141 можно наносить с помощью кисти, шпателя, шприца для смазки, дозатора смазки, автоматических систем дозирования низкого или стандартного дозирования, картриджа для смазки и централизованных систем смазки.
Мы рекомендуем проводить дозировочные испытания в оригинальном дозирующем устройстве в практических условиях эксплуатации.
Данные продукта:
Химический состав, тип масла | минеральное масло |
Химический состав, тип масла | синтетическое углеводородное масло |
Химический состав, загуститель | специальное литиевое мыло |
Более низкая рабочая температура | -40 ° C / -40 ° F |
Верхняя рабочая температура | 150 ° C / 302 ° F |
Цветовое пространство | желтый |
Плотность при 20 ° С | ок. 0,88 г / см³ |
Проработанное проникновение, DIN ISO 2137, 25 ° C, нижнее предельное значение | 310 х 0,1 мм |
Проработанное проникновение, DIN ISO 2137, 25 ° C, верхний предел | 340 х 0,1 мм |
Класс NLGI, DIN 51818 | 1 |
Сдвиговая вязкость при 25 ° C, скорость сдвига 300 с-1, оборудование: ротационный вискозиметр, нижнее предельное значение | 2 000 мПа |
Сдвиговая вязкость при 25 ° C, скорость сдвига 300 с-1, оборудование: ротационный вискозиметр, верхнее предельное значение | 4 000 мПа |
Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 пт. 01 / ASTM D-445 / ASTM D 7042, 40 ° C | ок. 130 мм² / с |
Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 пт. 01 / ASTM D-445 / ASTM D 7042, 100 ° C | ок. 14 мм² / с |
Антикоррозионные свойства консистентных смазок, DIN 51802 (SKF-EMCOR), продолжительность испытания: 1 неделя, дистиллированная вода |
<= 1 степень коррозии |
Давление подачи смазки, DIN 51805, температура испытания: -35 ° C | <= 1 400 мбар |
Точка падения, DIN ISO 2176 | > = 250 ° C |
Минимальный срок годности с даты изготовления — в сухом, незамерзающем месте и в закрытой оригинальной упаковке, ок. |
36 месяцев |